Los controladores aéreos son responsables de que los vuelos se desarrollen de manera segura, eficiente y óptima. Es una labor muy importante que requiere de formación especializada, pues de ellos depende la vida de muchas personas, el destino de las mercancías y la seguridad en los trayectos.
Como cumplen una importante misión, a menudo cuentan con buenas condiciones laborales y sueldos elevados. Por lo tanto, si te decantas por esta profesión, vas a gozar de una trayectoria laboral estable y próspera.
Pero, ¿cómo ser controlador aéreo?, ¿qué tipo de estudios hay que tener? En este artículo te mostramos todo lo que debes saber para conseguir introducirte en esta particular profesión.
¿Qué estudiar para ser controlador aéreo?
Ser controlador aéreo es una carrera de fondo, ya que todos los que se postulan a este puesto deben superar las pruebas de ENAIRE o bien las de AESA. La primera opción mencionada permite el acceso a una plaza de empleo público, mientras que la prueba de AESA habilita para ser controlador aéreo en torres privadas.
Cualquiera que desee presentarse a ellas debe contar con ciertos requisitos académicos mínimos, que son los siguientes:
- Título de acceso a la universidad. Los candidatos deben contar con una titulación que habilite para realizar una carrera universitaria, lo que puede ser el bachillerato o una formación profesional superior.
- Elevado nivel de inglés. Se pide un nivel de inglés cercano al C1, aunque no es necesario contar con una acreditación formal al respecto. Se harán las correspondientes pruebas para comprobarlo.
- Reconocimiento médico. Se debe entregar un reconocimiento médico conforme la persona es apta.
Además, hay otros requisitos para hacer oposiciones de controlador aéreo que son los siguientes:
- Una edad comprendida entre los 18 y 65 años.
- Contar con la nacionalidad española.
- Estar en disposición del título de acceso a la universidad.
- Cualidades funcionales y psicofísicas para desempeñar el trabajo.
- No tener un expediente disciplinario que impida trabajar con la administración pública.
Las pruebas de acceso para ser controlador aéreo
La superación de las pruebas es necesario para poder ejercer como controlador aéreo tanto en el ámbito público como en el privado. En la actualidad hay diferentes academias y cursos que se especializan en la preparación de estas pruebas, por lo que las personas interesadas pueden contar con un buen apoyo antes de presentarse a la convocatoria.
En ellas, los candidatos van a tener que mostrar diferentes facetas, pues consisten en lo siguiente:
- Examen de inglés. Se realiza una evaluación del nivel de inglés mediante una entrevista oral en la que el candidato demuestra su capacidad para mantener una fluida conversación en este idioma.
- Evaluación de personalidad. Una entrevista y un test de tipo clínico con el fin de determinar la capacitación para el puesto.
- Prueba conductual. Una prueba destinar las diferentes habilidades del candidato en aspectos como el trabajo en equipo o la capacidad de autocontrol.
- Prueba médica.
- Capacidades generales del candidato.
- Prueba de soporte informático.
La prueba se lleva a cabo a lo largo de 3 fases diferenciadas que son las siguientes:
- Fase 1. En esta primera fase se efectúan los test de inglés y de soporte informático. También se evalúan las cualidades del candidato para el autocontrol, la toma de decisiones o la capacidad de razonamiento lógico. En una segunda ronda, se realizan evaluaciones sobre tareas un poco más complejas.
- Fase 2. Para hacer las pruebas de la Fase 2 es imprescindible pasar la primera parte de la evaluación, aunque esta ya no será eliminatoria. Lo que se hace es analizar el perfil de personalidad de los candidatos para cumplir las labores del puesto.
- Fase 3. Se realiza la evaluación oral de inglés, la evaluación de personalidad de tipo clínico y la prueba conductual.
Estas fases y pruebas pueden sorprender porque presentan muchas particularidades, ya que no se basan prácticamente en conocimientos de tipo técnico. Sin embargo, son necesarias para comprobar que este trabajo tan complejo se podrá desarrollar y que, bajo presión, los controladores aéreos podrán tomar decisiones eficientes que velen en todo momento por la seguridad de las aeronaves. Por eso mismo, adquieren casi más peso las habilidades conductuales y de personalidad que la formación previa, algo que se impartirá posteriormente y una vez superadas las pruebas.
Formación después de las pruebas de acceso
Las pruebas de acceso son un filtro para determinar que los candidatos son adecuados para el puesto desde el punto de vista académico, de personalidad y médico. No obstante, una vez superadas todas ellas, los alumnos tendrán que formarse como controladores aéreos antes de empezar a trabajar en este puesto.
Se trata de una capacitación que dura un total de 18 meses y que permite conocer y dominar la profesión. Pasado este periodo, hay que hacer otro curso más de habilitación profesional. Según el puesto exacto al que aspire cada candidato, este último proceso puede tener una duración diferente: de 3 o 6 meses.
Esto significa que, a los 18 meses, se obtienen las siguientes capacitaciones:
- Una licencia comunitaria de Controlador aéreo o de Alumno Controlador con todas las Anotaciones de Habilitación (Full Rating).
- Un certificado médico aeronáutico clase 3 válido.
- Una anotación de idioma (inglés) y otra de castellano válidas.
En los siguientes meses de formación se realiza un contrato de prácticas con la entidad, por lo que se entra en una fase en la que se comienzan a poner en marcha los conocimientos adquiridos previamente.
Las funciones de un controlador aéreo
Estos profesionales van a ser los que, finalmente, tras todo el proceso anterior, obtengan la licencia de controlador de tránsito aéreo (ATCO). Para comprender el motivo de todas las fases necesarias hasta llegar a trabajar en este ámbito, es interesante conocer las funciones de estos expertos.
Estas son las funciones principales:
- Control de área. Indicar la ruta que debe seguir un avión desde el inicio hasta el destino velando porque el trayecto sea lo más eficaz posible. También verificar que guardan la distancia de seguridad con otras aeronaves tanto en horizontal como en vertical.
- Control de aproximación. Decidir si se concede o no la autorización para el aterrizaje a los aviones momentos antes de su llegada al aeropuerto. A su vez, informa a los pilotos del clima y el estado general de las pistas de aterrizaje.
- Control de aeródromo. Se trata de una posición que se lleva a cabo desde el punto más elevado de la torre de control con la misión de visualizar el aeropuerto prácticamente en su totalidad. Realizan indicaciones sobre el mejor método para aterrizar a los pilotos y garantizan que las señales luminosas se ponen de la manera correcta.
Todas estas funciones no las hace un mismo controlador aéreo, pues forman parte de puestos diferentes y todos ellos son necesarios para que los trayectos, de inicio a fin, salgan perfectamente y con todas las medidas de seguridad requeridas.
¿Cuál es el salario de un controlador aéreo?
Los controladores aéreos tienen una trayectoria profesional generalmente ascendente, como ocurre en todas las profesiones. Esto significa que el sueldo inicial será menor y que, con la experiencia y la especialización, verán sus ingresos incrementados. También puede variar un poco en función de la posición, si se trata de un controlador de área, aproximación o aeródromo.
Inicialmente, lo habitual es que este profesional comience sus primeros años cobrando un salario de unos 31 mil euros. A lo largo de su trayectoria, es posible alcanzar cifras de entre los 70 mil y los 200 mil euros brutos anuales.
Como se puede comprobar, son ingresos bastante atractivos que van a garantizar una estabilidad económica a lo largo de la vida. Se trata de un trabajo bien valorado para el cual, como hemos podido comprobar, se requieren habilidades tanto académicas como personales y físicas. Por lo tanto, es realmente exigente y eso es algo que se ve reflejado en la remuneración final.
